El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA) licitó a mediados de mayo el contrato para redactar el proyecto de las obras de ampliación y mejora del trazado de la A-3 entre Rivas Vaciamadrid y Arganda del Rey.
Es el tramo número cuatro de los 15 en los ha dividido el ministerio una macrointervención que abarca todo su trazado entre la M-30 (p.k. 3,8) y el límite provincial con Cuenca (p.k. 70,7).
Con una inversión prevista de 4,62 millones de euros, la principal actuación en el tramo de la A-3 que discurre entre Rivas Vaciamadrid y Arganda del Rey es la habilitación de un tercer carril por sentido entre los pp.kk. 14+800 (término municipal de Rivas) y 25+000 (Arganda del Rey).
Según consta en la documentación del anteproyecto aprobado en febrero de este año, en sentido Valencia, la ampliación de la plataforma central de la autovía que permitirá implantar el tercer carril por sentido se llevará a cabo por mediana hasta el p.k. 22+500, ya en el término municipal de Arganda, aproximadamente a la altura del parque de Bomberos de Arganda. A partir de este punto y hasta el p.k. 25+000, el tercer carril se habilitará por el exterior de la calzada.
En sentido Madrid, el tercer carril discurrirá en el tronco central de la autovía en todo el tramo de actuación hasta conectar con el tercer carril existente a partir del p.k. 15+350.
Modificación del acceso a la barrio del Puente de Arganda
Aunque la ampliación del tronco de la A-3 con un tercer carril por sentido sea la actuación más destacada del proyecto que ejecutará el MITMA, la intervención conlleva otras modificaciones significativas a nivel local.
En el caso de Arganda del Rey, la más destacada es la modificación del enlace de la carretera de Valencia con la M-823, carretera autonómica que conecta con Morata de Tajuña y Chinchón.
Esta salida de la A-3 es también el acceso a la barrio del Puente de Arganda, el pequeño núcleo residencial localizado junto a la carretera, justo enfrente del puente que le da nombre.
El anteproyecto concreta la reordenación del acceso al barrio eliminando la salida directa hacia la calle Cisne y rectificando también el vial pasante habilitado para los autobuses públicos.
Una vez ejecutada la modificación, los vehículos que deseen acceder al barrio del Puente de Arganda deberán hacerlo a través del ramal de enlace con la M-832.
Para que esto sea posible, el anteproyecto contempla la construcción de un nuevo vial de conexión desde el ramal hacia la calle Cisne, lo cual implica la ejecución de una nueva intersección en la citada calle.
De esta forma el acceso al barrio del Puente de Arganda se realizará a la altura de la antigua casa cuartel de la Guardia Civil, un edificio construido entre 1943 y 1946 del que se conserva, en mal estado, el primer proyecto del arquitecto Enrique García Ormaechea.
En este enlace de la A-3 con la M-823 y el barrio del Puente de Arganda se modificará también la vía colectora derecha para desplazar la parada de los autobuses públicos. Al otro lado, en sentido Madrid, también se modificará el trazado de la vía colectora de la calzada izquierda.
Con estas dos actuaciones, según consta en el anteproyecto, se genera espacio suficiente para poder añadir el tercer carril adicional en el tronco de la autovía sin tener que demoler el paso superior peatonal habilitado en este punto.
Por otro lado, las obras en el tramo de la A-3 que enlaza Rivas con Arganda contempla también la adaptación a la normativa vigente de carriles y cuñas de cambio de velocidad en los enlaces con la M-300/Campo Real y con el Hospital del Sureste, en ambos casos sin modificar la morfología del enlace.
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