El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha aprobado los proyectos de nuevas líneas de transporte regular de viajeros en autobús de carácter urbano e interurbano. Arganda del Rey cuenta nuevos trazados, una línea exprés y mejores conexiones para el Hospital del Sureste, el polígono industrial y la Ciudad del Fútbol.
El 31 de julio, el Consorcio de Transportes aprobó la resolución que establece el nuevo mapa de transporte por autobús en la Comunidad de Madrid. Arganda se ve involucrado en tres niveles: como ciudad con red urbana de autobuses, como ciudad sede de un hospital regional y como municipio central del eje de la A-3.
AVISO IMPORTANTE: Diario de Arganda ha analizado cuáles son las novedades más importantes del sistema, que son las que se presentan a continuación. A continuación mostramos los mapas de los recorridos principales de cada una de las líneas previstas en el próximo mapa de autobuses de Arganda del Rey con sus principales novedades. Para ver los itinerarios secundarios, así como el detalle de los recorridos, expediciones y horarios previstos, puede descargar los siguientes archivos:
Mapas de recorridos, expediciones y horarios de líneas urbanas e interurbanas (conexiones con Madrid-Conde de Casal) de Arganda del Rey. Descargue la documentación aquí.
Mapas de recorridos, expediciones y horarios de líneas urbanas e interurbanas del eje de la A-3 con origen, destino o paso por Arganda del Rey. Descargue la documentación aquí.
Línea 1 (Residencia – La Poveda)
La línea 1 urbana de Arganda mantendrá su trazado entre la Residencia y La Poveda, tanto en su trazado principal como los que realiza el autobús en determinados horarios. La principal novedad es que, en las expediciones que van al cementerio, por dificultades de giro para los vehículos, la línea finalizará en las inmediaciones de la ciudad del Fútbol.
Línea 2 (La Poveda – Siete Vientos – Hospital)
El Consorcio incluye definitivamente una línea 2 urbana con un nuevo recorrido que dará cobertura al sector sur de la zona industrial del municipio. Partirá desde la calle de los Reyes Magos, en La Poveda, por Monte Potrero, Gran Vía y Monte Acho, hasta la avenida de Madrid, hilvanando todo el polígono industrial por la avenida de Madrid. El objetivo es alcanzar la zona de Siete Vientos y el hospital.
La alternativa principal ofrece un paso por la avenida del Ferrocarril (dispondrá de parada), la calle de la carretera de Loeches y la calle Real hasta la avenida de Valencia hasta las inmediaciones de la Ciudad del Fútbol, para regresar por el camino de los Navegantes y la calle de Valdemaría, hasta La Perlita y, de ahí, al hospital. Entre las alternativas más importantes, destaca un desvío en el polígono por el camino de Valdecabañas para dar servicio en horas punta y facilitar el acceso de trabajadores a esa zona en días laborables; y, los días de mercadillo, el desvío de la línea hasta la rotonda entre avenida de Madrid y la de Valencia.
Línea 4 (Circular Arganda)
La red mantiene su itinerario, aunque establece una conexión adicional hasta la rotonda de entrada al barrio de Los Almendros para conectarlo con el Hospital.
Línea 312 (Conde de Casal – El Mirador)
Se crea un nuevo itinerario de la línea 312 para reducir los tiempos de recorrido en la línea en sentido Madrid. Para ello, se eliminarán algunas paradas en el municipio argandeño en hora punta de mañana, sustituyendo algunas expediciones de la línea convencional.
Línea 313 (Conde de Casal-Valdilecha)
Se mantienen los trazados existentes, pero se refuerza con una línea exprés con una sola parada en Los Villares de Arganda para proseguir por Campo Real y Valdilecha, y otra que pasará por Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio sin parada para llegar a Conde de Casal en horas punta.
Prolonga, además, su recorrido hasta Tielmes en algunas expediciones en días laborables para facilitar su conexión con el centro de salud de Perales de Tajuña, a través de la línea 326.
Línea 320 (Arganda del Rey- Alcalá de Henares)
Se simplifica el trazado transversal de la línea en las cabeceras, reduciendo el número de paradas en Arganda y Alcalá. Se aumenta ligeramente el servicio en días laborables con una expedición por sentido y se ha dotado de servicio en fin de semana para potenciar la línea.
Línea 321 (Hospital del Sureste – Villar del Olmo)
Esta línea tendrá un trazado más fluido a su paso por Arganda, entre el hospital y la plaza del Progreso y prolongará su trazado hasta Ambite.
Línea 322 (Hospital del Sureste – Ambite)
Reduce de ocho a seis las paradas en Arganda, eliminando las de la avenida del Ejército.
Línea 326 (Conde de Casal -Mondéjar)
Mantiene su trazado tal y como está, aumentando el número de servicios disponibles en hora punta de mañana.
Línea 330 (Metro Rivas Vaciamadrid – Hospital del Sureste – Morata de Tajuña)
Reordenará el recorrido urbano por Rivas Vaciamadrid, dejando la cabecera en la conexión con el Metro de Rivas Vaciamadrid. Por el otro lado de la línea, el efecto del cambio provocará que la línea urbana que conectaba Morata con el centro de mayores de Isla Taray será absorbida por la sublínea Morata de Tajuña- Perales de Tajuña.
Línea 336 (Conde de Casal- Morata de Tajuña)
Aumenta su oferta de autobuses en las horas punta de mañana y mediodía en días laborables y mantiene sus paradas en Arganda.
Línea 337 (Conde de Casal – Chinchón – Valdelaguna)
Se refuerza la oferta en días laborales y servicio nocturno en fines de semana. Conserva sus paradas en Arganda.
Líneas 350A (Hospital del Sureste – Estremera), 350 B (Hospital del Sureste – Villarejo de Salvanés – Villamanrique de Tajo), 350C (Hospital del Sureste – Belmonte de Tajo)
La novedad es que la línea 350C amplía su trazado hasta Valdelaguna, donde incorpora dos paradas. Mantienen sus paradas en Arganda.
Líneas 351 (Ronda de Atocha – Barajas de Melo), 352 (Ronda de Atocha – Fuentidueña de Tajo – Tarancón), 353 (Ronda de Atocha – Villamanrique de Tajo)
Se mantiene el trazado y se aumenta la oferta del servicio. Mantienen sus paradas en Arganda.
Línea N303 (Conde de Casal – Arganda del Rey)
Conserva su trazado tal y como está, conectando la capital con Arganda a través de La Poveda, la avenida de Madrid y la avenida del Ejército hasta la plaza de los Bienvenida. La alternativa ofrece un retranqueo en la parada de Santa Eugenia y una variación en su finalización al entrar hasta la plaza del Progreso y, de ahí, hasta la parada de la carretera de Loeches con el Zoco.
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