La subdelegada del Gobierno en Madrid, Pilar Trinidad, analiza para Diario de Arganda los principales asuntos que afectan al sureste de la Comunidad de Madrid, con especial atención a vivienda, movilidad, seguridad e infraestructuras. En esta entrevista, repasa la implantación de la Zona de Bajas Emisiones en Arganda, el cuartel de la Guardia Civil, las obras de la A-3 o el refuerzo de efectivos de Guardia Civil en la zona.
El delegado del Gobierno señaló hace meses que Arganda del Rey, en caso de no implantar la Zona de Bajas Emisiones, se arriesgaría a restricciones en los fondos estatales. ¿En qué situación se encuentra actualmente?
La situación sigue igual, y y es una pena. Arganda está incumpliendo una ley, y tiene que implementar esa Zona de Bajas Emisiones al ser una una población de más de 50.000 habitantes. Lo dispone la ley siguiendo una normativa de la Unión Europea; no hacerlo supone un perjuicio para la salud de los ciudadanos. Ya lo han denunciado públicamente muchas veces las plataformas ecologistas. E incumplir supone también la posibilidad de quedarse sin recursos. Esto compete a varios ministerios, pero la posibilidad es más que real. Espero que esto se acabe reconsiderando, porque creo que es bueno para las personas que viven en Arganda y que se puede hacer, sea como sea el casco de Arganda. Comprendo que siempre es una dificultad cuando se implementa, pero si lo hacen todas las ciudades de España con orografías complicadas, ¿cómo no lo va a hacer Arganda? Claro que puede.
¿El Gobierno se plantea llevar el Cercanías a Arganda del Rey?
Ahora mismo no hay un proyecto concreto en tramitación, pero la ampliación de Cercanías se analiza siempre dentro de la planificación y en función de cómo evoluciona la demanda y el crecimiento del área metropolitana.
Es una decisión compleja porque exige mucha inversión, estudios ambientales y un encaje técnico en una red ya muy exigente. Por eso no es una medida inmediata y se mantiene dentro del análisis de alternativas de movilidad.
Las obras del cuartel de la Guardia Civil de Arganda comenzaron en marzo de 2023. ¿Cuándo se prevé su inauguración?
Creo que en breve. Se han aumentado los efectivos y no le debe de faltar mucho.
Según los datos del balance de criminalidad de 2025, Arganda del Rey ha experimentado una reducción del 7,4% en el número de delitos respecto a 2024. ¿Cuál cree que ha sido el motivo de este descenso?
Hay una gran efectividad y muy buena colaboración. También hay que poner los datos en contexto. Cuando hablamos de número de delitos, hablamos de todos: cada delito es una cifra y hay que analizar cuáles son, como la ciberdelincuencia o el aumento de denuncias por delitos sexuales. En el caso de Arganda, sí ha habido una bajada. Existe un refuerzo de la Guardia Civil y muy buena cooperación con la Policía Local y hay un grado de eficiencia muy alto. En general, esto pasa en Arganda y en toda la Comunidad de Madrid. Es una región segura y cada vez más segura. Los datos mejoran en todos los municipios y en la ciudad de Madrid; no es algo llamativo que pase en Arganda.
¿En qué estado se encuentra el proyecto de ampliación de la A-3?
Hablamos de una actuación para mejorar capacidad y seguridad vial en la A-3, tanto en el tronco como en las vías laterales, entre el p.k. 3+800 y el 25+500. Y dentro de ese paquete, hay una medida clave para Arganda: la prolongación del tercer carril desde el enlace con la M- 50 (p.k. 14,5) hasta el enlace del Hospital de Arganda (p.k. 25,5). Es una respuesta directa del Gobierno de España a un corredor que soporta mucha presión y donde el objetivo es claro: menos cuellos de botella, más fluidez y más seguridad.
Coincidiendo con la ampliación de la A-3, el Ayuntamiento de Rivas solicitó un carril bus- VAO. ¿Se plantea también dentro del proyecto?
Sobre el bus-VAO, como cualquier propuesta, se está estudiando técnicamente para valorar su viabilidad y su aportación real a la movilidad del corredor. Nuestro enfoque es que si una medida ayuda a priorizar transporte colectivo y mejora el funcionamiento global, se analiza con seriedad.
¿Hay alguna inversión planeada en vivienda para el sureste de la Comunidad de Madrid por parte del Estado ?
Sí. Hay una apuesta clara por desarrollar vivienda asequible y aceptable en términos de habitabilidad y sostenibilidad. Ya hay una apuesta clara, creo que entre la ciudad de Madrid y el resto del sureste, que no pertenece a Madrid. Está prevista una inversión para 2.000 viviendas en el sureste de Madrid, incluyendo la ciudad de Madrid y otros municipios. Es una oportunidad y una decisión vital para cientos de miles de personas. La decisión de irte a vivir a un sitio es una apuesta importante y las administraciones tienen que estar a la altura, trabajar juntas y garantizar que se produzca en términos de asequibilidad, con viviendas que puedan pagar, con habitabilidad, disponibilidad y servicios. Que no sean islas, que haya transporte adecuado y que no lleguen primero las personas y después los equipamientos y servicios, sino que todo vaya de la mano. Es muy importante.
¿Qué inversiones tiene previstas el Gobierno en el sureste?
Hay una apuesta muy fuerte por la movilidad, por las carreteras y por Cercanías. Hay un compromiso de llevar el cercanías a Mejorada del Campo: se está estudiando. Sí que hay una apuesta fuerte por garantizar la movilidad y por garantizar que esos desarrollos y que esa habitabilidad no vaya en vacío, no puede ir en vacío, no pueden ser islas.
¿Qué avances hay en el estudio para la ampliación del Cercanías hasta Mejorada del Campo?
Está previsto y se están estudiando las posibles alternativas. El compromiso es firme. Es verdad que cuando se proyectan grandes obras los plazos parecen largos, pero requieren tiempo de estudio para que se hagan bien y con seguridad. Se están estudiando las vías.
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