El nuevo Plan de Carreteras 2025-2032 de la Comunidad de Madrid contempla una inversión global de más de 1.700 millones de euros, destinada a renovar, ampliar y modernizar la red viaria autonómica. Entre las actuaciones más relevantes se encuentra la mejora del corredor del sureste, donde destaca la intervención prevista en Arganda del Rey.
El municipio será de este modo uno de los grandes beneficiarios del plan. La actuación más relevante en la zona es la duplicación de la calzada de la M-300 entre Arganda del Rey y la M-225 en Loeches, con una inversión total estimada de 81 millones de euros, lo que representa una de las mayores inversiones en infraestructura viaria para el sureste madrileño.
Esta importante actuación, incluida en el programa de Creación de Infraestructuras, abarcará 16,2 kilómetros de longitud, desde el pk 0+000 hasta el 16+200, y tiene como principales objetivos mejorar el Nivel de Servicio del itinerario, conectar eficazmente las autovías A-3 y A-2 y resolver la conflictividad urbana en la travesía de Arganda del Rey, derivada de la intensidad del tráfico que soporta actualmente la vía.
La carretera M-300, catalogada como Red Principal, soporta una Intensidad Media Diaria de 21.853 vehículos (datos de 2019 en el pk 23,08), cifra que podría alcanzar los 26.228 vehículos/día en el futuro.
Esta elevada demanda justifica la necesidad de la duplicación, aunque el proyecto presente una Tasa Interna de Retorno intermedia del 12% debido al elevado coste de la actuación, tal y como recoge el plan al que ha tenido acceso Diario de Arganda.
La programación de la inversión contempla su ejecución íntegra durante el primer cuatrienio del plan (2025-2028), con un calendario financiero que prevé una inversión de 8,1 millones de euros en 2025, 32,4 millones en 2026 y 40,5 millones en 2027.
Además del eje principal, el proyecto incluye actuaciones complementarias de explotación y ordenación viaria en el entorno de Arganda, orientadas a resolver puntos críticos identificados por su conflictividad o congestión, como la glorieta de cruce entre la M-209 y la M-300, la conexión del polígono industrial mediante la variante que une la M-208 con la M-300 o la mejora de intersecciones entre la M-300 y la M-204, así como con la M-224, con el fin de mejorar la fluidez del tráfico y reducir emisiones.
En materia de integración ambiental, se prevé la instalación de pavimento fonoabsorbente en el nuevo trazado de la M-300, una medida que permitirá minimizar el impacto acústico sobre el entorno natural.
Arganda se encuentra en una posición estratégica dentro del nudo logístico del sureste madrileño y está conectado también por otras vías de la Red Principal como la M-208 y la M-506, así como por la M-209, perteneciente a la Red Secundaria y que conecta con Villar del Olmo.
Esta actuación forma parte de la Alternativa 2 (Conservadora) seleccionada dentro del Plan de Carreteras 2025-2032, que apuesta por un equilibrio entre funcionalidad, sostenibilidad y racionalidad presupuestaria, priorizando las necesidades más urgentes y el impacto territorial de las intervenciones.
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