El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), ha situado a Arganda del Rey entre las administraciones públicas afectadas por el proyecto de ampliación de las terminales T4 y T4S del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Mediante un requerimiento oficial, el Gobierno central ha solicitado al Ayuntamiento de Arganda la elaboración de un informe técnico, con el objetivo de evaluar los posibles efectos significativos que esta actuación pueda tener sobre el municipio.
En este análisis se deberá prestar especial atención a la vulnerabilidad del territorio frente a riesgos de accidentes graves o catástrofes derivados del aumento de la actividad aeroportuaria.
A pesar de su lejanía geográfica respecto al recinto del aeropuerto, Arganda del Rey aparece referenciada de manera explícita en la cartografía técnica del Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) del proyecto.
En concreto, el municipio ha sido incluido en los planos correspondientes al estudio de Calidad Acústica para el escenario previsto tras la puesta en funcionamiento de las nuevas infraestructuras.
Esto implica que se han llevado a cabo modelizaciones para prever el alcance del ruido asociado al incremento de operaciones aéreas, lo que refleja que el área podría verse afectada acústicamente por esta ampliación.
Conexiones con el aeropuerto
La inclusión de Arganda en estos análisis técnicos responde también a su papel dentro del sistema de movilidad del entorno metropolitano de Madrid.
El estudio ambiental detalla como infraestructuras de servicio esenciales varias líneas de autobuses interurbanos que conectan directamente Arganda del Rey con el aeropuerto.
En concreto, se citan las líneas 340 (Arganda-Coslada-Aeropuerto T1, T2, T3) y 341 (Arganda-Coslada-Aeropuerto T4), consideradas clave para la conectividad de la zona con el complejo aeroportuario.
El proyecto de ampliación contempla una intervención de gran magnitud. Entre las actuaciones previstas figuran la extensión de los diques norte y sur de la T4S, la remodelación de los procesadores de ambas terminales y la construcción de una nueva zona de aviación regional.
Estas obras supondrán un movimiento de tierras estimado en más de 4,3 millones de metros cúbicos, así como la ocupación de amplias zonas de suelo natural.
Uno de los aspectos más sensibles del proyecto es el soterramiento de un tramo de 760 metros del arroyo de Valdebebas. Esta actuación tendrá un impacto calificado como “severo” sobre la biodiversidad, ya que en ese cauce se ha identificado una población reproductora de galápago leproso (Mauremys leprosa), una especie protegida. Además, el área es zona de campeo habitual del águila imperial ibérica.
La fase actual del procedimiento contempla la participación ciudadana y de las entidades locales afectadas. Así, el Ayuntamiento de Arganda del Rey debe publicar la documentación del proyecto en su tablón de edictos y en su página web durante un plazo de 30 días hábiles, a contar desde el pasado 19 de enero, fecha en la que se publicó el anuncio en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Durante ese periodo, cualquier vecino o vecina del municipio podrá presentar alegaciones u observaciones relativas al impacto acústico, ambiental o de seguridad que pudiera conllevar esta ampliación para Arganda y su entorno. Se abre así una vía de intervención directa para la ciudadanía en un proyecto de escala metropolitana.
Una vez finalizado el plazo de exposición pública, el Consistorio deberá remitir a la AESA un certificado de cumplimiento, acompañado por todas las alegaciones vecinales recogidas, para su incorporación al expediente final de evaluación ambiental ordinaria.
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