Las obras del nuevo intercambiador de transportes de Conde de Casal arrancarán el próximo 17 de febrero, según ha podido saber Diario de Arganda, y tendrán un impacto directo en los usuarios del transporte público de Arganda del Rey, modificando durante al menos los dos próximos años los recorridos y puntos de destino de las líneas de autobús que conectan con la capital.
Este proyecto, impulsado por la Comunidad de Madrid con una inversión de 40 millones de euros, busca mejorar la conexión entre la futura ampliación de la Línea 11 de Metro y la actual Línea 6, además de centralizar en un único espacio las paradas de autobuses urbanos e interurbanos de la zona.
La futura infraestructura, según apunta el Gobierno regional, beneficiará a más de 65.000 viajeros diarios y estará operativa previsiblemente en el primer semestre de 2027.
De este modo, los trabajos se prolongarán durante 24 meses aproximadamente e incluyen la reubicación de dársenas y la modificación de recorridos de diversas líneas de autobús interurbano.
En lo que respecta a Arganda del Rey, las líneas afectadas serán las siguientes:
- 312 (Pavones – Rivas Vaciamadrid – Arganda El Mirador)
- 312A (Pavones – Rivas Vaciamadrid – Arganda El Mirador por La Poveda)
- 313 (Pavones – Arganda – Campo Real – Valdilecha)
- 336 (Pavones – Rivas Vaciamadrid – Arganda – Morata de Tajuña)
- 337 (Pavones – Rivas – Arganda – Morata – Chinchón – Colmenar de Oreja – Belmonte de Tajo – Valdelaguna)
- 351 (Estación Sur – Rivas Vaciamadrid – Arganda – Perales de Tajuña – Villarejo de Salvanés – Valdaracete – Brea de Tajo – Estremera – Barajas de Melo)
- 352 (Estación Sur – Arganda – Perales de Tajuña – Villarejo de Salvanés – Fuentidueña de Tajo – Tarancón)
- 353 (Estación Sur – Rivas Vaciamadrid – Arganda – Perales de Tajuña – Villarejo de Salvanés – Fuentidueña de Tajo – Villamanrique de Tajo – Santa Cruz)
- 326 (Alto del Arenal – Arganda – Perales – Tielmes – Carabaña – Orusco – Ambite – Mondéjar – Driebes)
- N303 (Atocha – Arganda del Rey, nocturna)
Para minimizar las afecciones al tráfico y garantizar la movilidad, el Consorcio Regional de Transportes ha diseñado un plan que contempla modificaciones en las rutas y refuerzos en las frecuencias de los autobuses interurbanos.
Además, desde el ente autonómico recomiendan a los usuarios planificar sus desplazamientos con antelación y optar, en la medida de lo posible, por el transporte público, ya que se reducirá un carril de entrada a Madrid y se estrechará la calzada de salida desde Conde de Casal.
Durante los primeros días de la obra, un equipo de más de 100 personas ofrecerá asistencia en la zona para resolver cualquier duda y garantizar la correcta adaptación de los viajeros a los cambios.
Asimismo, el CRTM realizará un seguimiento continuo del plan de movilidad para introducir mejoras en caso de ser necesario.
La nueva instalación de Conde de Casal plantea un área intermodal en superficie que centralizará las paradas de autobuses urbanos e interurbanos que en la actualidad se encuentran dispersas por la zona.
De este modo, los viajeros tendrán en una misma ubicación todos los modos de transportes, en una infraestructura que contará con 3.000 metros cuadrados y capacidad para 13 dársenas.
El intercambiador contará con un diseño con arcos de madera en cuyos extremos superiores se instalarán unas jardineras para potenciar una imagen exterior natural. Además, será totalmente accesible y energéticamente eficiente gracias a la instalación de paneles fotovoltaicos en la cubierta.
En paralelo a estos trabajos, la Dirección General de Infraestructuras seguirá avanzando en la prolongación de la Línea 11 de Metro.
Así, bajo el paso inferior de vehículos que conecta la Avenida del Mediterráneo con la A-3, se va a proyectar la nueva estación, así como su conexión con la Línea 6.
Desde la empresa La Veloz, una de las compañías que prestan servicio de autobuses en Arganda, han querido tranquilizar a los usuarios ante esta situación.
«Desde la dirección de La Veloz transmitimos máxima tranquilidad para nuestros usuarios. Trataremos de dar como siempre el mejor servicio. Reforzaremos todos los servicios para el cumplimiento de las frecuencias habituales», apuntan.
Habrá que madrugar más para llegar a tiempo al trabajo, hospitales, organismos oficiales, etc, etc,
En la línea 9 del Metro, desde Arganda a Pavones se tardan 58 minutos. En autobús, en las horas puntas, es posible que se tarde más. Luego hay que desplazarse desde Pavones hasta las conexiones del resto del metro. (Pavones-Avenida de América, 26 minutos).
Paciencia…
A todo esto hay que añadir que cerrarán la linea 6 por tramos este año ..así que solo s.e podrá llegar en metro hasta Sainz de baranda…y después búscate la vida….
Está dejando sin servicio solo a pavones, luego malas combinaciones metro.